Ford Transit MK7, подобно на своя предшественик - версията MK6 също спечели престижната награда Van of the Year през 2007 г. В средата на 2006 г. беше пуснат в продажба Ford Transit MK7 Sport Van. Този сорт се характеризираше с 18-цолови алуминиеви джанти, колани "Le Mans" и двигател със 130 к.с. (96 кВт). Първоначално Sport Van трябваше да бъде ограничена версия, но необичайно големият интерес към този модел доведе до промяна на решението на управителния съвет на Ford и този модел се превърна в масово произведена версия на купето.
В края на 2007 г. на пазара е представен нов дизелов двигател със 140 к.с. (103 кВт), който се използва във версии с предно задвижване, заедно с 6-степенна ръчна трансмисия VMT6. През 2008 г. беше представена и шестстепенна скоростна кутия за модели, оборудвани с двигател със 115 к.с. (85 кВт), когато Ford реши да увеличи мощността от 110 к.с.
(fot: vans.honestjohn.co.uk/used-van-buying-guides/ford/transit-2006-2014/)
В края на 2008 г. във всички дизелови двигатели беше използван дизелов филтър за твърди частици. cDPF. Той е приложен поради постоянно повишаващите се стандарти за емисии на отработени газове. Благодарение на използването на cDPF, Ford Transit MK7 не само отговаря на нормите за емисии EURO IV, но и беше адаптиран към стандарта Euro V. Някои от най-популярните части за фургона Ford от седмо поколение включват: компоненти на каросерията, като ролки или панти, и огледало ford transit.
Ford Transit MK7 се появи на пазара в много различни видове купета. Два от тях обаче бяха най-интересните:
Ford Transit XXL - е създаден, за да отбележи наградата Van of the Year 2007. Той се характеризираше с удължено междуосие до 7 метра и 40 сантиметра, външният му вид наподобяваше лимузина, известна от американските филми. Той беше оборудван и с дизелов двигател с мощност 2,2 TDCi и мощност 96 кВт (130 к.с.). Ford Transit XXL е най-скъпият микробус Ford Transit MK7, правен някога във фабрика Fords.
Super Sport Van - еднократна, високоефективна версия на Ford Transit MK7, произведена от европейското подразделение на Ford. 3.2L Duratorq I5 двигател, генериращ 198 конски сили (470 Nm), беше използван за задвижване на SuperSportVan. В комбинация с 6-степенната скоростна кутия, тя представляваше невероятно представяне. Моделът SuperSportVan също смени предната броня, другите странични первази с двойни изпускателни тръби и нови леки джанти с гуми 235/45. ABS, ESP и въздушните възглавници за шофьори и пътници се погрижиха за безопасността в тази спортна версия на Ford Transit. Ford Transit SuperSportVan беше представен на изложението на микробуси в Бирмингам.
В допълнение бяха налични и версии: 09-B, 190D, Blue Bird, E350 Super Duty, микробус Econoline, El Dorado Aerolite, Krystal, Luton, Metrotrans, Nugget, R1114, Sport, VE6, Wayne, Trend и Limited.
Ford Transit MK7, подобно на своя предшественик - версията MK6 също спечели престижната награда Van of the Year през 2007 г. В средата на 2006 г. беше пуснат в продажба Ford Transit MK7 Sport Van. Този сорт се характеризираше с 18-цолови алуминиеви джанти, колани "Le Mans" и двигател със 130 к.с. (96 кВт). Първоначално Sport Van трябваше да бъде ограничена версия, но необичайно големият интерес към този модел доведе до промяна на решението на управителния съвет на Ford и този модел се превърна в масово произведена версия на купето.
В края на 2007 г. на пазара е представен нов дизелов двигател със 140 к.с. (103 кВт), който се използва във версии с предно задвижване, заедно с 6-степенна ръчна трансмисия VMT6. През 2008 г. беше представена и шестстепенна скоростна кутия за модели, оборудвани с двигател със 115 к.с. (85 кВт), когато Ford реши да увеличи мощността от 110 к.с.
|
DOHC |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
| Capacity |
2.3 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
3.2 |
| Power (HP) |
146 |
85 |
110 |
115 |
125 |
130 |
140 |
155 |
100 |
115 |
140 |
200 |
