Части на Renault Master 2010 - резервни и оригинални части
Части на Renault Master 2010 - висококачествени резервни и оригинални части се предлагат в асортимента на нашия онлайн магазин. Третото поколение на Renault Master беше представено за първи път през 2010 г. и влезе в масово производство през същата година. Предишната структура беше много остаряла и изискваше подходяща подмяна, отговаряща на стандартите на 21 век. Каросерията, шасито и частите за Renault Master 2010 са напълно нови решения. Рационализираната форма на каросерията, характерните фарове, разположени вертикално, или специфичните линии отстрани на автомобила отличават френския фургон от останалата част от състезанието. Заслужава да се отбележи също така, че Renault Master от 2010 г. е създаден в сътрудничество с Opel и Nissan, които пуснаха двойни модели. Сред предлаганите варианти на товароподемност имаше микробуси с допустимо общо тегло 2,8 т, 3,3 т и 3,5 т и 4,5 т. Превозните средства са произведени както с единични задни колела, така и с двойни. Версиите със задно задвижване са с подсилена структура и изискват правилните части за Renault Master 2010 RWD.
Части на Renault Master 2010 - резервни и оригинални части
Части на Renault Master 2010 - висококачествени резервни и оригинални части се предлагат в асортимента на нашия онлайн магазин. Третото поколение на Renault Master беше представено за първи път през 2010 г. и влезе в масово производство през същата година. Предишната структура беше много остаряла и изискваше подходяща подмяна, отговаряща на стандартите на 21 век. Каросерията, шасито и частите за Renault Master 2010 са напълно нови решения. Рационализираната форма на каросерията, характерните фарове, разположени вертикално, или специфичните линии отстрани на автомобила отличават френския фургон от останалата част от състезанието. Заслужава да се отбележи също така, че Renault Master от 2010 г. е създаден в сътрудничество с Opel и Nissan, които пуснаха двойни модели. Сред предлаганите варианти на товароподемност имаше микробуси с допустимо общо тегло 2,8 т, 3,3 т и 3,5 т и 4,5 т. Превозните средства са произведени както с единични задни колела, така и с двойни. Версиите със задно задвижване са с подсилена структура и изискват правилните части за Renault Master 2010 RWD.
Голям асортимент от части за Renault Master III
Сред новите части за Renault Master III има модерно поколение dCi двигатели с капацитет от 2,3 литра, предлагащи от 100 к.с. до дори 170 к.с. Другите енергийни агрегати бяха напълно изоставени, залагайки на определен, унифициран дизайн. Стандартното оборудване на превозното средство е 6-степенна ръчна скоростна кутия. Renault Master 3 се произвежда във френския завод Batilly и бразилския Сао Хосе. Пътническите версии, така наречените микробуси, имат характерна задна врата. Прозорците в задната част на автомобила не са симетрични, както и останалите части за Renault Master III на задните врати. Новото поколение двигатели 2.3dCi беше оборудвано с един или два турбокомпресора.
Ремонтиране на части на Renault Master 2014
Премиерите на новите поколения микробуси принудиха Renault да реконструира популярния си фургон за доставка. Единствената значителна промяна в каросерията на автомобила беше модернизираната решетка на радиатора. Новата скара е по-голяма и има различен дизайн. Под капака има и допълнителна пластмасова лента с увеличена емблема на Renault. Останалите модификации, въведени в Renault Master от 2014 г., включват обновена гама двигатели и разширяване на основното оборудване на автомобила със системи за безопасност: ESC, Hill Start Assist и широкоъгълно дясно огледало, чиято задача е да премахне слепи петна. През 2019 г. Renault обяви производството на ново поколение на най-добрия си автомобил за доставка.
Нашият онлайн магазин предлага богат избор от части за Renault Master 2010-2019, включително версии за фейслифт. Ако не сте сигурни, че продуктът, намерен на нашия уебсайт, отговаря на вашето превозно средство - свържете се с нашите служители. Ще ви помогнем да направите правилния избор на части за вашия Renault Master III. По-малко текст