Ford Transit 2.0 EcoBlue - За какво да внимавате?

Ford Transit 2.0 EcoBlue е модерен, ефективен и комфортен двигател за микробуси, използван в много модели Transit и Transit Custom. Тези ванове все още са чудесен избор за работа: шофират се добре, предлагат добър комфорт и остават истински "гръбнак" за търговци, куриери и автопаркове. Двигателят 2.0 EcoBlue обаче изисква по-внимателно обслужване от по-старите двигатели на Transit.

Кои модели Ford Transit имат "мокър ремък"?

Ако се чудите кой Ford Transit има мокър ремък или кои модели Ford Transit са оборудвани с мокри ремъци, отговорът е главно моделите, оборудвани с дизелов двигател 2.0 EcoBlue. Този двигател се появи в моделите Ford Transit и Transit Custom от около 2016 година нататък. Може да се намери в по-късните модели Transit MK8, Ford Transit MK9, късните Transit Custom MK1 и Transit Custom MK2.

1. Сменяйте мокрия ангренажен ремък по-рано

Двигателят 2.0 EcoBlue използва мокър ангренажен ремък, известен също като система "ремък в масло" (belt-in-oil). На теория този дизайн намалява триенето и шума. На практика ремъкът работи вътре в моторното масло, така че лошото качество на маслото, дългите сервизни интервали или неправилното масло могат да ускорят износването на ремъка. С остаряването на ремъка малки гумени частици могат да замърсят маслената система и да увеличат риска от сериозна повреди на двигателя.

За работни микробуси препоръчваме смяна на цялата ангренажна система на всеки 80 000 км или дори по-рано. Превантивната смяна на ангренажния ремък е много по-евтина от ремонта на повреден двигател EcoBlue.

Пълен ангренажен комплект за Ford Transit 2.0 EcoBlue

Препоръчва се за превантивна смяна на мокрия ремък.
Подходящ за приложенията на Ford Transit и Transit Custom 2.0 EcoBlue.
Най-добре е да се смени заедно с прясно моторно масло и нов маслен филтър.

Пълен ангренажен комплект за Ford Transit 2.0 EcoBlueВижте продукта →

2. Сменяйте моторното масло на всеки 10 000 км

Редовната смяна на маслото е най-важното сервизно правило за Ford Transit 2.0 EcoBlue. Въпреки че официалните сервизни интервали може да са по-дълги, микробусите за доставки често пътуват по кратки маршрути, работят на празен ход в трафика, превозват тежки товари и работят в условия на често спиране и тръгване (stop-start). Поради тази причина препоръчваме смяна на маслото на всеки 10 000 км или веднъж годишно. При силно натоварени микробуси 10 000 км трябва да се третират като по-безопасния интервал.

Масло 0W30 за Ford Transit 2.0 EcoBlue

Използвайте масло, което отговаря на правилната спецификация на Ford.
Не удължавайте интервалите за смяна на маслото при микробуси, използвани за куриерска дейност, градско шофиране или тежки товари.
Винаги сменяйте масления филтър при всяка смяна на маслото.

Масло 0W30 Ford Castrol Magnatec Professional за Ford Transit

0W30 Ford Castrol Magnatec ProfessionalВижте продукта →

3. Обърнете внимание на дюзите (инжекторите)

Инжекционната система е друга област, която заслужава внимание при Ford Transit 2.0 EcoBlue. Износените или дефектни дюзи могат да причинят неравномерна работа, "чукане" на дизела, трудно стартиране, дим, по-висок разход на гориво и светване на предупредителни лампи на двигателя. Игнорирането на проблемите с инжекторите може да повлияе и на DPF филтъра, турбокомпресора и цялостното състояние на двигателя.

Ако микробусът започне да работи неравномерно, произвежда дим или показва кодове за грешки, свързани с инжекторите, трябва да се извърши правилна диагностика преди по-нататъшна употреба. В много случаи ранната смяна на дефектна дюза може да предотврати по-скъпи ремонти на двигателя и системата за емисии.

Дюза за Ford Transit 2.0 EcoBlue

Полезна при ремонт на проблеми с работата, свързани с инжекторите.
Препоръчва се след надлежно диагностично потвърждение.
Винаги проверявайте кодирането и съвместимостта преди монтаж.

Дюза (инжектор) за 2.0 EcoBlue Ford TransitВижте продукта →

Трябва ли да купя Ford Transit с мокър ремък?

Да, но само ако разбирате изискванията за обслужване. Ford Transit или Transit Custom с двигател 2.0 EcoBlue все още може да бъде много добър микробус: удобен, практичен, икономичен и приятен за шофиране. Това все още е Ford Transit и за много фирми остава един от най-добрите микробуси на пътя.

Ключът е поддръжката. Добре обслужваният 2.0 EcoBlue може да бъде здрав работен ван. Занемареният може много бързо да стане скъп. Ако притежавате такъв, третирайте смените на маслото и смяната на мокрия ремък като превантивна поддръжка, а не като ремонти по желание.